БА-6 — средний шестиколесный бронеавтомобиль советской постройки. Первые прототипы были построены в 1935 году, а серийное производство продолжалось с 1935 по 1938/1939 годы и завершилось выпуском около 390 машин. Автомобиль оснащался карбюраторным двигателем ГАЗ-АА мощностью 40 л. с. Основным вооружением был 20K wz. 1932 г. калибра 45 мм, а вспомогательное вооружение обеспечивали 2 пулемета ДТ калибра 7,62 мм. БА-6 создавался как преемник БА-3. В новой машине были предприняты усилия, чтобы сохранить достоинства предшественника (сильное основное вооружение) при отсутствии его основных недостатков (низкая маневренность и высокая частота отказов двигателя и трансмиссии). Для этого было использовано новое шасси ГАЗ-ААА (лицензионная копия шасси Форда), увеличенная ширина колеи и усиленная конструкция коробки передач. Однако характеристики автомобиля ухудшились. Несмотря на это, БА-6 был запущен в серийное производство. В ее ходе были созданы два основных варианта развития: БА-6ЖД (адаптированный для движения по рельсам) и БА-6М (автомобиль с новым двигателем, новой башней и более толстой броней). Боевое крещение машины БА-6 прошли в ходе Гражданской войны в Испании (1936-1939 гг.). Позже они также сражались против японцев в битве при Халчин-Голе (1939 г.), участвовали в агрессии против Польши в сентябре 1939 г. и в Зимней войне с Финляндией. Огромное их количество было потеряно Красной Армией в первые месяцы войны с Германией в 1941 году.
